(no subject)

[otkaznik1]

Прочитал:

Тихо, скромно, в 2015 году началась тестовая эксплуатация Амуро-Якутской железной дороги. Совершенно незаметно для всех нас был построен 500 км. отрезок от Томмота до Якутска, точнее, до конечной точки автодороги М-56, Нижнего Бестяха. Важнейшая меридианальная жд еще времен СССР достроена!

В связи с этим только два вопроса:

1. Зачем в Якутске ж.-д.?
2. Зачем Якутск?

Comments

[impudent-squaw.livejournal.com]

По Лене навигация только сезонная. Доставки зимой в основном авиационные. Неудобно. Но не факт, что ж/д, учитывая распилы, будет дешевле, чем авиация.

[otkaznik.livejournal.com]

Я в Якутске бывал неединожды. Уверен, что строительство туда ж.-д. экономически бессмысленно, также как существование самого города в его нынешних масштабах.

[impudent-squaw.livejournal.com]

Я в Якутске не была, но в Сибири работала летом в другом ленском порту.

Может, и бессмысленно - неясно, потому что там может, скажем, торчать рядом военная база, и пр. И ковырять из земли там что-то могут без особого оповещения трудящихся.

Так-то да, обходились как-то до сих пор.

[otkaznik.livejournal.com]

Для того, чтобы оправдать капзатраты на строительство ж.-д. в 500 км необходим определенный грузопоток. В Якутске практически нет промышленности. Ветка от Тынды до Беркакита была оправдана в связи со строительством Якутугля в Нерюнгри (вложились японцы). Вести ж.-д. дальше на север не имело никакого смысла. Но экономические соображения никогда не пользовались в России популярностью.

[pargentum.livejournal.com]

Как я понимаю, главный смысл Якутска - это перевалочный пункт при снабжении Мирного и Магаданской области.
Ну и автохтонное население в бассейне Лены довольно многочисленное для этих широт.